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価格：37,478円

●商品番号：12S1●SUZUKI ●GSX1100 S ●330mm プリロード/カム式5段階調整 ダンピング/自動可変バルブ内蔵 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。

予めご了承ください。

※欠品の場合には納期1ヶ月以上のバックオーダーとなる場合があります。

※画像は同タイプのイメージです。

カラーなど実際の商品とは異なる場合がございますのであらかじめご了承ください。

330mmプリロード/カム式5段階調整ダンピング/自動可変バルブ内蔵※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。

予めご了承ください。

※欠品の場合には納期1ヶ月以上のバックオーダーとなる場合があります。

※画像は同タイプのイメージです。

カラーなど実際の商品とは異なる場合がございますのであらかじめご了承ください。

ガス加圧によるキャビテーションの防止や、プログレッシブスプリングの採用、簡単な操作で確実なセッティングが可能な5段階プリロードアジャスターなど、今日のサスペンションの基礎となった1200シリーズは、派手に主張することなくあくまでもスタンダードとして、又旧車のリプレイスとして、そしてトラッカーの定番として、幅広く好評を博しています。

:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。

都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。

この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションプログレッシブ　サスペンション リアサスペンション1200シリーズ対象車種：SUZUKI：VOLTY [ボルティー] : GRASS TRACKER [グラストラッカー]：評価：エストレアRSに装着しました。

エストはリアビューが小さいので、車高を上げるべく装着。

性能はノーマルよりいいと思います。

コーナーが曲がりやすくなりました。

ただ、チェーンカバーを外さなければならず、マフラーとスイングアームが干渉する可能性があるので注意が必要です。

プログレッシブ　サスペンション リアサスペンション1200シリーズ対象車種：HONDA：CB400SS：評価：ノーマルのサスペンションが二人乗りを意識したのか、結構硬いイメージでしたが、この1200シリーズは初期作動がスムーズです。

柔らかいけどコシがある、と言った感じです。

プリロードアジャスターもあり現在中間で使っています。

取り付けはいたった簡単です。

自動車用のジャッキをエンジンサイドのフレーム下にあてがって軽く持ち上げて作業を行えば簡単に着脱できます。

高価なサスペンションではありませんから多くは期待できませんが、コストパフォーマンスは高そうです。

脱ノーマルをお考えの方にはお勧めです。

この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションプログレッシブ　サスペンション リアサスペンション1200シリーズ対象車種：SUZUKI：VOLTY [ボルティー] : GRASS TRACKER [グラストラッカー]：評価：エストレアRSに装着しました。

エストはリアビューが小さいので、車高を上げるべく装着。

性能はノーマルよりいいと思います。

コーナーが曲がりやすくなりました。

ただ、チェーンカバーを外さなければならず、マフラーとスイングアームが干渉する可能性があるので注意が必要です。

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