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価格：60,145円

HARLEY-DAVIDSON ●XLH883 SPORTSTER 883 [スポーツスター] : XL1200C SPORTSTER 1200 [スポーツスター] -03 ●カラー：ブラック 11.5インチ ●プリロード/カム式4段階調整 ダンピング/自動可変バルブ＋ダイヤル式伸び側5段階調整 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。

予めご了承ください。

※欠品の場合には納期1ヶ月以上のバックオーダーとなる場合があります。

※画像は同タイプのイメージです。

実際の商品とは異なる場合がございますのであらかじめご了承ください。

カラー：ブラック11.5インチプリロード/カム式4段階調整ダンピング/自動可変バルブ＋ダイヤル式伸び側5段階調整※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。

予めご了承ください。

※欠品の場合には納期1ヶ月以上のバックオーダーとなる場合があります。

※画像は同タイプのイメージです。

実際の商品とは異なる場合がございますのであらかじめご了承ください。

キャビテーションを防ぐフレオンガス加圧、安定した乗り心地を提供する速度感知式自動ダンピングコントロールバルブ、調整の容易なカム式プリロードアジャスター、耐久性の高いダブルウォール構造といった伝統の技術はそのままに、ダブルウォールの外壁に高い精度で加工した高強度且つ軽量な航空材クラスのアルミを用いて外観を一新。

:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。

都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。

この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションプログレッシブ:PROGRESSIVE プログレッシブ1200シリーズ リアサスペンション対象車種：YAMAHA：SR400 : SR500：評価：ER製ショートサスからの変更でW650に取り付けました。

チョッパーにしたいけど乗り心地は悪くしたくない、という方におススメです。

一番柔らかくすると、乗ったときの車高がER製サスと変わらないくらいになります。

タンデムですが、5段階中4まで硬くしてもキツイ段差だと底付きする感じでした。

私としてはあまり気にならない程度でしたが、タンデムを頻繁にされる方にはV-MAX用等の固めのサスが良いかもしれません。

サイドスタンドは純正をショート加工(約1cm)したものを使用しています。

プログレッシブ　サスペンション リアサスペンション1200シリーズ対象車種：SUZUKI：VOLTY [ボルティー] : GRASS TRACKER [グラストラッカー]：評価：エストレアRSに装着しました。

エストはリアビューが小さいので、車高を上げるべく装着。

性能はノーマルよりいいと思います。

コーナーが曲がりやすくなりました。

ただ、チェーンカバーを外さなければならず、マフラーとスイングアームが干渉する可能性があるので注意が必要です。

この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションプログレッシブ:PROGRESSIVE プログレッシブ1200シリーズ リアサスペンション対象車種：YAMAHA：SR400 : SR500：評価：ER製ショートサスからの変更でW650に取り付けました。

チョッパーにしたいけど乗り心地は悪くしたくない、という方におススメです。

一番柔らかくすると、乗ったときの車高がER製サスと変わらないくらいになります。

タンデムですが、5段階中4まで硬くしてもキツイ段差だと底付きする感じでした。

私としてはあまり気にならない程度でしたが、タンデムを頻繁にされる方にはV-MAX用等の固めのサスが良いかもしれません。

サイドスタンドは純正をショート加工(約1cm)したものを使用しています。