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価格：66,150円

●商品番号：H11A□●HONDA ●VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム] 04-05 ●【仕様】 通常マウント 6ピストンキャリパー ● ※画像はカラー：レッドの商品です。

【仕様】通常マウント6ピストンキャリパー※画像はカラー：レッドの商品です。

カラーリングのサンプルはこちら※輸入商品につき受注後のキャンセル、お客様都合による返品、都合交換はできません。

予めご了承ください。

また、メーカー欠品の場合は2ヶ月ほど納期を頂く場合がございます。

ベルリンガーキャリパーは、アダプターを用いずにボルトオンで取り付けられます（特別キットを除く）。

しかし一部の車種では、フォークレッグの加工精度のばらつきを補うために、キャリパーにスペーサーが同梱されます。

キャリパーを取り付ける場合は、以下の注意事項をお守りください1) 固定ボルトのねじ山（ネジロック剤を塗付）がキャリパー側のねじ山と完全に噛み合っていること。

ただし、ボルトが突き出してディスクと接触しないようにすること。

締め付けトルクM10：40NmM8：25Nm2) ディスクとキャリパーのセンターを合わせてください。

ディスクがキャリパーの片側とこすれたり、ディスクの外縁が接触することのないようにしてください。

3) ブレーキフルードは、必ず DOT 4 をお使いください。

シリコンベースのレース用を含む他のフルードの使用や混合を禁止します。

4) エア抜きを完全に行うためには、キャリパーを取り外すことをお勧めします。

取り外した場合、ピストンが完全に抜け落ちないようにブレーキパッドの間に木片などを挟み、キャリパーをあらゆる方向に傾けて軽く叩き、気泡をブリードバルブの方へ移動させます。

5) 締め付けトルクブリードバルブ：10Nmバンジョーボルト：17Nm6) マスターシリンダーのエア抜きを行ってください（交換の有無にかかわらず）7) マスターシリンダーのピストンを押し込むと、ブレーキ回路内部の圧力が大気圧と同じになろうとする力によって、ピストンが押し戻されます。

このときピストンが途中でひっかかることなく、ニュートラル位置まで素早く完全に戻らなくてはなりません。

※ベルリンガーのキャリパーに専用ブレーキパッド以外のパッドの取り付けは大変危険ですのでお止めください。

:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。

都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。